Grado |
Densità |
Proprietà meccaniche |
Conducibilità termicaW/mk |
Coefficiente di espansione lineare ×10-6 /°C |
temperatura di utilizzo/prova°C |
Caratteristiche e usi |
|||
Durezza |
resistenza alla trazione |
Snervamento |
Allungamento dopo la rottura |
||||||
ρ/g•cm-3 |
HV |
Rm/MPa |
Rp0,2/MPa |
A/% |
|||||
ZK61M · (MB15) |
1.83 |
65-80 |
255-310 |
185-260 |
10-20 |
121 |
25 |
RT |
Elevata resistenza specifica, facile taglio, buon assorbimento degli urti, buona schermatura elettromagnetica, utilizzata principalmente nella produzione di parti sotto carico pesante nell'industria aeronautica, come ali, traverse, costole alari, bilancieri, ecc. |
— |
235-250 |
200-215 |
35-50 |
127 |
25 |
100 |
|||
|
150-175 |
120-135 |
45-60 |
134 |
25 |
150 |
|||
AZ31B · |
1.78 |
55-65 |
225-290 |
130-210 |
8-25 |
96 |
26 |
RT |
Resistenza moderata, buone prestazioni di saldatura e buona lavorabilità sono i gradi di lega di magnesio più utilizzati. Dopo il trattamento superficiale, può essere utilizzato per produrre componenti aerospaziali e sedili ferroviari ad alta velocità in grado di sopportare carichi moderati e vengono utilizzati a temperatura ambiente. Supporti, custodie per notebook o telefoni cellulari, ecc., nel settore aerospaziale, dei trasporti, dell'elettronica Comunicazione e altri campi È ampiamente usato nelle parti strutturali. |
— |
130-170 |
100-120 |
40-60 |
102 |
27 |
150 |
|||
AZ40M · (MB2) |
1.78 |
55-70 |
220-245 |
120-145 |
8-20 |
83 |
26 |
RT |
Questo grado ha le più alte proprietà meccaniche dei fogli laminati in questa serie di leghe di magnesio. Può sopportare carichi moderati e può essere utilizzato per proiettili di aeromobili ad alta velocità, pannelli alari e membri di rinforzo della cabina a temperature non superiori a 150 °C. Aerospaziale ed è ampiamente utilizzato nei trasporti e in altri campi. |
— |
190-210 |
100-120 |
20-40 |
95 |
27 |
100 |
|||
ME20M · (MB8) |
1.78 |
55-80 |
200-265 |
90-165 |
6-15 |
126 |
23 |
RT |
Buone prestazioni di saldatura e prestazioni di lavorazione, è una lega che non può essere rafforzata dal trattamento termico e ha una resistenza moderata. Viene spesso utilizzato per produrre parti con bassa capacità portante, ma richiede una buona saldabilità e resistenza alla corrosione. I prodotti a piastre sono spesso utilizzati in fare cappuccio piano皮、Pannelli a parete e parti interne. |
— |
95-115 |
85-95 |
40-60 |
129 |
25 |
100 |
|||
AZ80M · |
1.82 |
65-85 |
280-340 |
175-210 |
5-10 |
126 |
26 |
RT |
Ha un'elevata resistenza specifica, un ampio modulo elastico, un buon assorbimento degli urti, una maggiore capacità di carico d'impatto rispetto alla lega di alluminio e una buona resistenza alla corrosione alle sostanze organiche e agli alcali. La piastra di magnesio AZ80M viene utilizzata principalmente in applicazioni di trasporto, come automobili, treni, navi, ecc. |
2.1.1 Lega di magnesio delle terre rare ad alta resistenza e resistente al calore
2.1.1.1 Vantaggi delle leghe di magnesio delle terre rare:
- Elevata resistenza specifica: dopo l'invecchiamento, la resistenza alla trazione a temperatura ambiente può raggiungere più di 430 MPa e la resistenza specifica può raggiungere più di 220 MPa / (g·cm-3), che può sostituire alcuni materiali in lega di alluminio ad alta resistenza nel campo aerospaziale. Può sostituire completamente la lega di alluminio 2A12 (166 MPa/(g·cm-3)) nell'occasione.
- La resistenza alla trazione a temperatura ambiente della lega di terre rare di magnesio fuso può raggiungere più di 320MPa, che è paragonabile a ZL114A (forza 320MPa, allungamento 3%) comunemente usato nell'aviazione, che compensa le carenze delle leghe di magnesio fuso convenzionali come bassa resistenza e scarsa plasticità.
- Buona resistenza al calore: la resistenza alla trazione di alcune leghe di magnesio a terra rara ad alta resistenza può ancora raggiungere 200 MPa a 300 ° C, che è di gran lunga migliore della resistenza al calore delle leghe di alluminio aeronautico (300 ° C, la resistenza alla trazione 7075 è di circa 60 MPa);
- Effetto della temperatura sulla resistenza alla trazione della lega di magnesio delle terre rare VW94
- Elevato smorzamento: la resistenza agli urti è 10 volte quella delle leghe di alluminio e 20 volte quella delle materie plastiche, che può svolgere un ruolo importante nel ridurre i tassi di guasto delle apparecchiature, ridurre i segnali caratteristici e migliorare l'efficacia del combattimento dell'equipaggiamento e la sopravvivenza sul campo di battaglia.
- Eccellenti prestazioni di saldatura - inibisce la generazione di porosità e crepe e reagisce con il gas per ridurre la generazione di pori.
- Superplasticità - Il foglio superplastico ha un tasso di allungamento fino al 500%, che fornisce supporto per la formazione di pelli di aeromobili e altri componenti di forma complessa.
- Buon ritardo di fiamma e resistenza alla corrosione - purificando il fuso per migliorare la resistenza complessiva alla corrosione; inibendo la reazione catodica, riducendo la corrosione elettrochimica e migliorando la resistenza alla corrosione e il ritardo di fiamma della lega.
Le leghe di magnesio rare resistenti al calore ad alta resistenza sono utilizzate principalmente nei settori dell'aviazione, aerospaziale e delle attrezzature per armi che hanno forti requisiti di riduzione del peso e devono resistere alle variazioni di temperatura dello spazio, inclusi scheletri della cabina di pilotaggio, cappucci, telai delle porte, costole, travi, piloni missilistici, compartimenti missilistici Corpo, motore del motore e alloggiamento del cilindro e del cambio e altre parti.
2.1.1.1 Composizione chimica
lega grado |
composizione chimica/wt.% |
implementare standard |
|||||||
Ale |
Mn |
Zn |
Zr |
Y |
RI |
Gd |
Mg |
||
ZE61 · |
- |
- |
5,5 ~ 6,5 |
≥ 0,3 |
- |
1.5-2.5 |
- |
- |
- |
MB22 · |
- |
- |
1.2-1.6 |
0.45-0.8 |
2.9-3.5 |
- |
- |
- |
- |
MB25 · |
- |
- |
5,5 ~ 6,5 |
≥0,45 |
0,7 ~ 1,7 |
- |
- |
Resto |
GJB 5154 · |
MB26 · |
- |
- |
5,5 ~ 6,5 |
≥ 0,3 |
- |
0,6 ~ 1,4 |
- |
Resto |
GJB 5154 · |
AE80 · |
7.5-8.5 |
0.1-0.4 |
0.2-0.8 |
- |
- |
0.2-0.5 |
- |
Resto |
- |
WE43 · |
- |
<0,03 |
< 0,2 |
≥ 0,4 |
3,7 ~ 4,3 |
2,4 ~ 4,4 |
- |
Resto |
GB/T5153 |
WE54 · |
- |
<0,03 |
<0,06 |
0,4 ~ 1,0 |
4,7 ~ 5,5 |
3,4 ~ 5,4 |
- |
Resto |
GB/T5153 |
VW63 · |
- |
- |
- |
0.3-1.0 |
2.5-3.7 |
- |
5.0-6.4 |
Resto |
QJ 20708 · |
VW94 · |
- |
- |
0-2 |
≥ 0,4 |
3,0 ~ 7,0 |
- |
7,0 ~ 12,0 |
Resto |
- |
Proprietà meccaniche e applicazione
Caratteristiche
Caratteristiche dell'applicazione
Grado |
Varietà di materiali |
Caratteristiche del materiale e usi tipici |
ZE61 · |
Piastre per forgiatura bar |
Ottenere un'elevata resistenza alla trazione a temperatura ambiente e resistenza allo snervamento a basso costo, adatta per le occasioni in cui vi è un urgente bisogno di riduzione del peso e requisiti di resistenza elevati. |
MB22 · |
piatto |
La lega di magnesio battuto della serie Mg-Y-Zn-Zr, principalmente in lamiera, ha buone proprietà di formatura e saldatura, nessuna corrosione da stress. Verso. È consigliato per le parti strutturali aerospaziali per lavori a breve termine al di sotto di 300 ° C. |
MB25 · |
Forgiati, barre |
Plasticità, tenacità e resistenza alla corrosione sono simili a MB15, buone prestazioni di taglio, scarse prestazioni di saldatura, possono sostituire parte del centro Le leghe di alluminio di uguale resistenza sono utilizzate per i componenti di stress degli aeromobili。 |
MB26 · |
Piastre per forgiatura bar |
La lega deve sostituire Y in MB25 con terre rare miste ricche di Y, il prezzo è ridotto, la differenza di prestazioni non è grande e può essere utilizzata anche in parti di aeromobili. |
AE80 · |
Piastre per forgiatura bar |
La lega è migliorata sulla base di AZ80M. Aggiungendo elementi di terre rare, la temperatura ambiente e le proprietà ad alta temperatura della lega sono migliorate e possono essere utilizzate per preparare parti del motore dell'aeromobile. |
WE43 · |
Fusioni, Lastre |
Ha buone proprietà di trazione, resistenza allo scorrimento e resistenza alla fatica a temperatura ambiente e ad alta temperatura e può resistere a vibrazioni, polvere, alte temperature, ecc. |
WE54 · |
forgiatura, estrusione Pezzo pressato |
Assistenza in ambienti difficili. Può essere applicato a parti di aeromobili come riduttori di motori aeronautici e riduttori di elicotteri。 |
VW63 · |
Piastre per forgiatura estrusione |
Le leghe di magnesio resistenti al calore della serie Mg-Gd-Y hanno buone proprietà a temperatura ambiente e ad alta temperatura e hanno un grande potenziale di applicazione negli aeromobili. |
VW94 · |
Lastre per forgiatura per estrusione |
Lega di terre rare di magnesio resistente al calore ad alta resistenza, la resistenza alla trazione può raggiungere più di 200 MPa a 300 ° C e la resistenza al calore è molto migliore della lega di alluminio aeronautico oro. Viene utilizzato principalmente nei settori aerospaziale e delle attrezzature per armi che hanno forti requisiti di riduzione del peso e devono resistere alle variazioni di temperatura dello spazio, tra cui telaio della cabina di pilotaggio, cofano, telaio della porta, costole, travi, piloni missilistici, cabine missilistiche e altri componenti. |
2.1.1.3 Intervallo e stato delle specifiche delle dimensioni dell'alimentazione
L'intervallo e lo stato delle specifiche di dimensione disponibili sono i seguenti (le specifiche di dimensioni speciali possono essere personalizzate in base alle esigenze del cliente).
Dimensioni e condizioni della consegna
tipo di prodotto |
Carattere |
Dimensioni |
Foglio e striscia (arrotolati) |
F (R) 、 O (M) 、 H112 (R) 、 H18 (Y) 、 H24 (Y2) |
(≥0,4)×(≤1200)×L mm |
Foglio e nastro (estrusione) |
F(R)、T5(S) |
(≤50)×(≤400)×L mm |
barra (estrusa)) |
H112 (R) 、 T5 (S) |
Ф≤200 millimetri |
fucinatura |
F(R)、T5(S) |
Dimensione della richiesta del cliente |
Colata in sabbia e colata di precisione |
— |
Secondo i requisiti tecnici dei disegni |
2.1.1.3 Casi di applicazione di terre rare di magnesio ad alta resistenza e resistenti al calore
Caso 1: Le leghe di magnesio rare a bassa densità, resistenti al calore e ad alta resistenza (300 ° C non meno di 200 MPa) sono state utilizzate nella produzione di cabine missilistiche. Le leghe di magnesio delle terre rare hanno un'elevata resistenza, un alto tasso di assorbimento di energia e eccellenti prestazioni di saldatura-lavorazione. Allo stesso tempo, rispetto al tradizionale materiale resistente ai proiettili, la densità è notevolmente ridotta. Se viene applicato all'armatura, migliorerà notevolmente la resistenza dei veicoli corazzati. Pertanto, le leghe di magnesio delle terre rare hanno ampie prospettive di applicazione in armature resistenti ai proiettili.
Missili e veicoli corazzati senza equipaggio
Caso 2: Sfruttando la superplasticità dei fogli di lega di magnesio delle terre rare, una piccola piastra a parete satellitare in magnesio rare ad alta resistenza e resistente al calore fornita dalla nostra azienda è stata adottata da un certo istituto di Aerospace X.
Rivestimenti laminati in lega di terre rare di magnesio
Applicazione della lega di magnesio rare resistente al calore ad alta resistenza in campo aerospaziale
Con il rapido sviluppo del moderno sistema di alimentazione degli aeromobili e della tecnologia di guida, è necessario che le apparecchiature operino efficacemente in condizioni di servizio estreme di carico elevato, alta temperatura e vibrazioni elevate, il che propone requisiti più rigorosi per le proprietà meccaniche dei materiali strutturali. Leghe di terre rare di magnesio ad alta resistenza e resistenti al calore Utilizzate principalmente nei settori dell'aviazione, dell'aerospaziale e delle attrezzature per armi che hanno requisiti urgenti di riduzione del peso e devono resistere alle variazioni di temperatura dello spazio, tra cui telaio della cabina di pilotaggio, cofano, nervature del telaio della porta, travi, piloni missilistici, cabine missilistiche, motori e cilindri. Alloggiamento di trasmissione e altre parti
Materiale: lega di magnesio terre rare Densità: 1,80-1,95 g / cm3
Lavorazione: CNC, EDM, Wire EDM
Superficie: ossidazione conduttiva, ossidazione a micro-arco, ecc.
Tratti somatici
- Leggero: sostituzione dei materiali in lega di alluminio, riduzione del peso del 30% ~ 50%, migliorando notevolmente la portata e la manovrabilità dell'aeromobile
- Resistenza al calore: 300 °C, resistenza alla trazione rimane a 200MPa /(g-cm3) sopra
- Resistenza alla corrosione: a causa di altri comuni prodotti in lega di magnesio